根据奔驰官方发布的中国消息,2026年第一季度,市场奔驰集团全球销量为49.97万辆,暴跌奔驰中原华信商贸集团新闻网同比下滑6%,度全其中中国市场销量暴跌27%,球销至11.16万辆。量跌辆
奔驰官方表示,破万之所以在中国市场销量表现不佳,中国是市场因为部分入门级车型在新车型推出前逐步停产,因此影响了销量。暴跌奔驰

据了解,度全中原华信商贸集团新闻网奔驰EQ系列纯电车型全系走油改电路线,球销但是量跌辆其空间布局以及三电技术并不突出,与同价位国产纯电车型对比几乎没有什么优势,破万因此在1~2月份,中国其销量跌幅超过40%。
但很显然,高达27%的销量下滑,这背后还有更多的原因。
对比老对手奥迪,我们可以发现,奥迪显然更早意识到了中国汽车市场电动化的趋势,积极投入了更多资源进行产品研发和本土化战略。反观奔驰,在这方面显然要落后一拍。

更别说在智能辅助驾驶、智能座舱等方面的表现,奔驰面对国产新能源汽车品牌几乎毫无招架之力。
更重要的是,如今中国年轻的消费者早已经不会盲目崇拜外资品牌,更注重产品实际用户体验。
此外,奔驰一直以来更聚焦超高端车型,比如迈巴赫、AMG等,但这与中国市场的主流豪华车消费群体需求有一定的偏差。

奔驰官方表示,2026年是中国市场的“过渡之年”,这一定程度上表明奔驰也在寻求改变,至于奔驰将会有哪些动作,销量是否能够逆跌,就需要市场来验证了。
虽然中国市场销量暴跌,不过奔驰在欧洲市场获得了7%的增长,销量达到15.84万辆,在北美市场获得8.96万销量,同比增长16%。在这些国产车缺席的市场里,奔驰表现还是不错的。
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